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        中山市凱恩利機械設備有限公司
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        • 產(chǎn)品詳情
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          • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
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          鑄鋼件探傷靈敏度可用試塊和工件底面進行調(diào)整

                鑄鋼件探傷靈敏度可用試塊和工件底面進行調(diào)整。如果有條件可采用工件大平底校準,在不具備這一條件的情況下,可采用試塊法,試塊和工件為同一工藝鑄造。制作試塊的材料必須預先進行超聲波探傷,不允許存在等于或大于同聲程Φ2㎜當量平底孔的缺陷。

          探傷靈敏度是從各對比試塊中選擇平底孔反射波高的試塊,將其高度在熒光屏上調(diào)至滿幅的80%,在這個基礎(chǔ)上測出其它各試塊平底孔的反射波高,作出距離-波幅校正曲線,這條曲線就是評定缺陷的基準線。鑄鋼件在檢測前一般應先進行清理。表面型砂澆冒口等雜物必須打磨干凈。鑄鋼件表面檢測部位,可以用噴砂、砂輪打磨,或者用機械加工的方法,清除妨礙探傷的附著物。鑄鋼件應在外觀檢查合格后進行超聲探傷,鑄鋼件探測面其背面影響超聲檢測的物質(zhì)應予清除。當被檢測鑄鋼件的探傷面較粗糙時,可以使用有軟保護膜的探頭。


           數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟實力的重要指標之一

             隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國數(shù)控車床正逐步成為“世界制造中心”,數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟實力的重要指標之一,目前我國機床的數(shù)控化率僅為1.9%,而日本高達30%,美國超過了40%。在發(fā)達國家數(shù)控機床已經(jīng)普遍大量使用,而我國數(shù)控技術(shù)應用推廣同發(fā)達國家相比差距很大。我國數(shù)年內(nèi)將需要60-80萬數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才。


            臺灣數(shù)控車床尾座的修理

              臺灣數(shù)控車床尾座的修理:因為床頭固定不動而尾座在加工時經(jīng)常移動,所以在修理時尾座中心肯定比床頭主軸中心低,所以在修理尾座與床頭等高時一般有兩種方法,其一是先修好尾座,根據(jù)測量結(jié)果降低床頭箱的床身安裝面,其二是不動床頭,在尾座導軌上補銅焊,使尾座高于主軸再刮研修理。否則前面就又喇叭口了,會造成裝上套筒低頭的,而后面有點喇叭口沒啥關(guān)系的。

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